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近年来,日本开始更多地筹备海上保安厅参加自卫队作战相关事宜,以处理牵涉国际敏感性或潜在冲突层次较高的事件。2022年12月,日本政府出台3份安保政策文件,明确表示要大幅扩充并强化海上保安厅力量,深化海上保安厅与自卫队的紧密协同,制定武力攻击事态下防卫大臣统制海上保安厅的要领,并以此为指导发布了《关于强化海上保安能力的方针》,该方针称,将加强使用巡逻船和飞机的领海警备能力,以及利用无人机等新技术加强海洋监视的能力。为了提高“与国内外相关机构的战略性合作和支援能力”,海上保安厅将进一步加强与自卫队的情报共享和合作;在发生武力攻击事态时,海上保安厅将归防卫大臣统一指挥,海上保安厅将同自卫队开展相应共同训练。
广东海鸥飞行汽车集团有限公司创始人颜军对《国家发展改革委 商务部关于支持横琴粤澳深度合作区放宽市场准入特别措施的意见》中提到进一步推动合作区无人驾驶空域开放,研究试点开通合作区与澳门及周边海岛等地无人机、无人船跨境跨域物流运输航线等措施印象深刻。他介绍,公司成立两年多来已在珠海高新区建设3个地面基站用于低空货运测试,并将继续在珠海市香洲区和横琴粤澳深度合作区布设10个以上基站。下一步公司还将在珠海发展岛屿与岛屿、岛屿与大陆间的医药类、文件类物资运输业务。
现今,拉皮埃尔因涉嫌贪腐正在接受调查,美国当地时间5日,也就是在审判预计开始的前几天,NRA宣布74岁的拉皮埃尔1月底即将卸任,自1991年以来他一直领导着该组织。美国有线电视新闻网(CNN)援引了拉皮埃尔通过NRA发布的声明,他写道:“我对我们所取得的成就感到自豪,我宣布因健康原因从NRA辞职。我成年后的大部分时间都是这个组织的正式成员,我永远不会停止支持NRA以及它捍卫第二修正案(持枪)自由的斗争。”
同时,征求意见稿将主要发起人持股比例要求由不低于30%提高至不低于51%,主要考虑:一是有利于明确金融机构的大股东和实际控制人,防范股东通过代持、隐瞒一致行动关系等方式规避监管、违规操控甚至掏空金融租赁公司等问题;二是有利于压实股东责任,避免因股权分散而出现公司治理僵局、机构出现风险后股东互相推诿扯皮、风险处置责任悬空等问题;三是大型制造企业贴近产业、熟悉行业、了解产品,提高持股比例有利于调动股东积极性,更好发挥融资租赁特色功能、促进股东产品销售、加快资金回收、深化产融结合等作用。